1,、換向閥調(diào)整不妥，使換向閥閥芯移動(dòng)太快,，形成換向沖擊,，因此發(fā)生噪聲與振蕩。在這種情況下,，若油壓機(jī)換向閥是液壓換向閥,，則應(yīng)調(diào)整操控油路中的節(jié)省元件，使換向平穩(wěn)無(wú)沖擊,。在作業(yè)時(shí),，液壓閥的閥芯支撐在彈簧上，當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動(dòng)頻率或與其它振源頻率相近時(shí),，會(huì)引起振蕩，發(fā)生噪聲。這時(shí),，經(jīng)過改變管路體系的固有頻率,，變化操控閥的方位或恰當(dāng)?shù)丶有钅芷鳎瑒t能防振降底噪音,。

2,、溢流閥不穩(wěn)定，油壓機(jī)滑閥與閥孔合作不妥或錐閥與閥座接觸處被污物卡住,、阻尼孔堵塞,、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈，引起體系壓力動(dòng)搖和噪聲,。對(duì)此應(yīng)留意清洗,、疏通陰尼孔，對(duì)溢流閥進(jìn)行檢查,，如發(fā)現(xiàn)有損壞或因磨損超越規(guī)定,，則應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或替換。

3,、空氣侵略液壓體系是發(fā)生噪聲的首要原因,。因?yàn)橛蛪簷C(jī)液壓體系有空氣侵略時(shí)，在低壓區(qū)其體積較大,，當(dāng)流到高壓區(qū)時(shí)受壓縮,，體積忽然縮小，而當(dāng)它流入低壓區(qū)時(shí),，體積忽然增大,，這種氣泡體積的忽然改變，發(fā)生“爆炸”現(xiàn)象,，因此發(fā)生噪聲,，此現(xiàn)象一般稱為“空穴”。針對(duì)這個(gè)原因,，常常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置,，以便排氣，另外在開機(jī)后,，使履行件以快速全行程往復(fù)幾回排氣,，也是常用的辦法。

4,、液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量欠好,，一般是液壓傳動(dòng)中發(fā)生噪聲的首要部分。油壓機(jī)液壓泵的材料質(zhì)量欠好,，精度不符合技能要求,，壓力與流量動(dòng)搖大,，困油現(xiàn)象未能很好消除，密封欠好,，以及軸承質(zhì)量差等都是形成噪聲的首要原因,。在運(yùn)用中，因?yàn)橐簤罕昧慵p,，空隙過大,，流量缺乏，壓力易動(dòng)搖,，同樣也會(huì)引起噪聲,。面對(duì)上述原因，一是挑選質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá),，二是加強(qiáng)修理和保養(yǎng),，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對(duì)準(zhǔn)齒輪,，滿意接觸面要求,；若葉片泵有困油現(xiàn)象，則應(yīng)修正配油盤的三角槽,，消除困油,；若液壓泵軸向空隙過大而輸油量缺乏，則應(yīng)修補(bǔ),，使軸向空隙在答應(yīng)范圍內(nèi),；若液壓泵選用不對(duì)，則應(yīng)替換,。