油缸中進(jìn)入空氣:
主要是由于復(fù)合材料成型油壓機(jī)系統(tǒng)漏油,此時(shí)檢查油缸的液位,、液壓泵吸油側(cè)的密封和管接頭,,原油過(guò)濾器是否太臟。如果是的,,則需要更換液壓油,處理處理密封及管接頭,更換濾芯,。
控制壓力太低:
控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),,控制壓力不當(dāng),,壓力源受干擾,此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,,保證壓力調(diào)節(jié)到復(fù)合材料成型油壓機(jī)系統(tǒng)規(guī)定值,。
油缸初始動(dòng)作緩慢:
溫度低時(shí),復(fù)合材料成型油壓機(jī)液壓油粘度大,,流動(dòng)性差,,液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是更換粘溫性能好的液壓油,,在低溫下用加熱器或機(jī)自身加熱,,提高啟動(dòng)時(shí)的油溫。
活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞:
此時(shí),,無(wú)論如何操作,,復(fù)合材料成型油壓機(jī)油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作很少。此時(shí),,檢查活塞和活塞桿的密封是否過(guò)緊,,是否進(jìn)入污垢和膠質(zhì)沉淀物,,活塞桿和油缸的軸心線(xiàn)是否正確,易損件和 密封件是否無(wú)效,。
油缸閥芯卡住或閥孔堵塞:
復(fù)合材料成型油壓機(jī)油缸在流量閥,、換向閥閥桿堵塞時(shí)容易產(chǎn)生誤動(dòng)或動(dòng)作故障。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染況,,檢查污垢或膠體沉積物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,,檢查閥體的磨損。
油缸變色嚴(yán)重時(shí),,必須更換密封和耐磨套,,同時(shí)盡量避免液壓油的高溫,過(guò)一會(huì)兒恢復(fù)正常,。復(fù)合材料成型油壓機(jī)油缸出現(xiàn)細(xì)小部分的藍(lán)色時(shí),,不需要理會(huì),過(guò)一會(huì)兒也會(huì)自動(dòng)消失,。