油壓機制因起停液壓沖擊在現實生產中必然性，嚴重影響油壓機的工作效能,，因此,，人們應采用充分的對策開展解決，防止狂躁不安髙壓的本質方法是在電路中設定調速閥和緩解夜壓撞擊,。

  (1)油壓機反常高壓,，在液壓電路中設定調速閥，防止狂躁不安作用力髙壓的電路,。缸1中斷時,，由于慣性作用，使主缸水壓上升,，下設調速閥,，只能防止狂躁不安髙壓。防止元器件不姿勢造成狂躁不安髙壓的電路,。缸2減少時，如平衡閥1有缺陷不姿勢,，液壓缸側產生狂躁不安髙壓,，設定調速閥3，只能防止這類情況,。防止中斷時狂躁不安髙壓的電路,。當油馬達2控制器空氣阻力大的負荷，換向閥1返回中位時,，產生大的夜壓撞擊,，設定制動閥3，可泄掉被縮緊的髙壓油,，一塊兒又可歷經單向閥從發(fā)動機蓋吸進壓縮機潤滑油填補另一邊油管中的正空,，防止氣穴產生。

  (2)油壓機反常高壓,，緩解液壓撞擊,，應用留量閥緩解夜壓撞擊的電路,。啟動時，電液換向閥1和電磁換向閥2一塊兒調速,，留量閥3的張口遲緩大招,，電機5遲緩姿勢。中斷時由電磁換向閥2操縱留量閥3的張口遲緩關小,，使電機轉數緩減,，此時電液換向閥1處在管理局方向，電機完全停下來,。加速和降速時刻由節(jié)約設施調節(jié),。緩解液壓撞擊還可以歷經設定液壓油缸端點緩存方法和路程節(jié)約操縱來進行。

  緩解油壓機液壓撞擊還要根據設定液壓油缸短點緩存對策和路程減溫操縱來保持,。在油壓機液壓電路中設定調速閥,，該方式是避免不正常作用力髙壓的電路。油壓機液壓缸終止時,，因為慣性作用,，使主缸水壓上升，下設調速閥,，只能避免不正常髙壓,。