大家都知道油壓機是利用液體壓力來傳遞能量的,,在正確功率下使用有助于延長使用壽命,,壓力在運行中會有所損失很正常,咱們要明白其中的道理,,并掌握調(diào)整壓力的方法,。
沿程壓力損失,油壓機油液在等徑直管中流動時,,會因黏性摩擦產(chǎn)生壓力損失,,還有在油壓機局部壓力損失,液壓油流經(jīng)管道的彎頭,、接頭,、突變截面以及閥口,濾網(wǎng)等局部裝置時,,液流會產(chǎn)生漩渦并產(chǎn)生強烈紊動現(xiàn)象,,從而造成壓力損失,最后是四柱壓力機管路系統(tǒng)的總壓力損失,,油壓機整個管路系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和,;為了降低壓力損失可以減小流速,,縮短管路長度,,減少管路截面的突然變化,提高內(nèi)壁加工質(zhì)量,,損失只是一方面,,為了油壓機能發(fā)揮更好的作用,在操作過程中都要對壓力進行調(diào)整,。

油壓機系統(tǒng)壓力不能比泵的壓力高,,除非是增加的時候,是否對壓力機進行試機壓力主要取決于負載,,是自動生成而不是調(diào)試出來的,,給定壓力就應(yīng)該是油壓機正常工作的最大壓力值;將溢流閥的壓力調(diào)低,,節(jié)流閥和換向閥中位關(guān)閉泵的出口,,調(diào)試溢流閥,泵出口的壓力上升直到達到需要的數(shù)值為止,。
其實油壓機最大工作壓力就是公稱壓力,,是個定數(shù),,油缸工作運動的最低壓力即頂出力,油缸反回或是退回最小壓力就是回程力,;簡單來說,,先將油壓機的噸位換算成Kg,再乘以9.8N/Kg就是是油壓機公稱力,,該力除以油壓機工作柱塞總工作面積就得到了工作液體的最大壓力,,現(xiàn)在您明白了嗎?